obra expiatória
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obra expiatória,Testemunhe a Competição Intensa Entre a Hostess Bonita e Seus Fãs em Jogos Online, Onde Cada Jogada É uma Exibição de Habilidade e Determinação..Segundo a ''Gazeta dos Caminhos de Ferro'', as seis locomotivas encomendadas para a divisão do Sul e Sueste em 1903 tinham uma superfície de grelha de 2,85 m² e de aquecimento de 1,70 m², o diâmetro das rodas era de 1,546 m, o embasamento rígido era de 4 m, do bogie de 2,05 m, e total da máquina de 8,23 m. Os cilindros de AP (alta pressão) tinham 0,35 m de diâmetro, enquanto que os de BP (baixa pressão) tinham 0,55 m, e os êmbulos tinham 0,65 m de percurso, com uma relação de 1:2,5. A tensão de vapor era de 14 Kg, e o esforço máximo de tracção era de 7000 Kg. O peso aderente era de 42 T, sendo o sobre o ''bogie'' de 17,5 T, o da máquina vazia de 53 T, e em serviço de 60 T, enquanto que o tender pesava 17,5 T vazio e 37,5 T. O diâmetro das rodas do tender era de 0,85 m, e os depósitos tinham capacidade para 14 m³ de água e 5 T de carvão. O tender tinha dois bogies, com 1,40 m de embasamento, e que distavam 3,10 m entre si. Calculava-se que podiam rebocar 180 a 200 T em rampa de 18 mm, a uma velocidade de 40 Km/h. Os cilindros de alta pressão ficavam no exterior, com distribuição ''Walschaerts''. Devido ao limite que foi imposto de 14 T por eixo, estas locomotivas podiam utilizar sem problemas as pontes mais antigas e menos reforçadas na rede do Sul e Sueste.,O grupo pioneiro era constituído de 38 pessoas oriundas de diversas vilas trentinas, incluindo crianças, e foram, segundo a tradição, doze os fundadores da sociedade: Angela, Teresa, Pietro e Giuseppe Pezzi, Giovanni Battista Longhi, Giovanni Battista Dalfovo, Angelo e Simone d'Ambros (Dambroz), Fortunato Maschio, Sebastiano Rizzon, Filippo Brustolin e a viúva Lucia Dabrochio (Dalzocchio). Segundo Tessari, provavelmente os familiares dos fundadores também estavam presentes no ato, incluindo Corona, Luigi, Antonia, Giacomina, Giovanni e Pio d'Ambros, Marcolina, Giovanni, Maria e Giuseppe Maschio, Maria e Domenico Rizzon, Giovanni, Angelo, Cassiano, Antonio e Domenica Brustolin, Giuseppe e Giovanna Dabrochio, Catharina Rossi Longhi, dois Giuseppes Longhi, Santo e Basilio Dalfovo e Teresa Tomazzoni Pezzi..
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obra expiatória,Testemunhe a Competição Intensa Entre a Hostess Bonita e Seus Fãs em Jogos Online, Onde Cada Jogada É uma Exibição de Habilidade e Determinação..Segundo a ''Gazeta dos Caminhos de Ferro'', as seis locomotivas encomendadas para a divisão do Sul e Sueste em 1903 tinham uma superfície de grelha de 2,85 m² e de aquecimento de 1,70 m², o diâmetro das rodas era de 1,546 m, o embasamento rígido era de 4 m, do bogie de 2,05 m, e total da máquina de 8,23 m. Os cilindros de AP (alta pressão) tinham 0,35 m de diâmetro, enquanto que os de BP (baixa pressão) tinham 0,55 m, e os êmbulos tinham 0,65 m de percurso, com uma relação de 1:2,5. A tensão de vapor era de 14 Kg, e o esforço máximo de tracção era de 7000 Kg. O peso aderente era de 42 T, sendo o sobre o ''bogie'' de 17,5 T, o da máquina vazia de 53 T, e em serviço de 60 T, enquanto que o tender pesava 17,5 T vazio e 37,5 T. O diâmetro das rodas do tender era de 0,85 m, e os depósitos tinham capacidade para 14 m³ de água e 5 T de carvão. O tender tinha dois bogies, com 1,40 m de embasamento, e que distavam 3,10 m entre si. Calculava-se que podiam rebocar 180 a 200 T em rampa de 18 mm, a uma velocidade de 40 Km/h. Os cilindros de alta pressão ficavam no exterior, com distribuição ''Walschaerts''. Devido ao limite que foi imposto de 14 T por eixo, estas locomotivas podiam utilizar sem problemas as pontes mais antigas e menos reforçadas na rede do Sul e Sueste.,O grupo pioneiro era constituído de 38 pessoas oriundas de diversas vilas trentinas, incluindo crianças, e foram, segundo a tradição, doze os fundadores da sociedade: Angela, Teresa, Pietro e Giuseppe Pezzi, Giovanni Battista Longhi, Giovanni Battista Dalfovo, Angelo e Simone d'Ambros (Dambroz), Fortunato Maschio, Sebastiano Rizzon, Filippo Brustolin e a viúva Lucia Dabrochio (Dalzocchio). Segundo Tessari, provavelmente os familiares dos fundadores também estavam presentes no ato, incluindo Corona, Luigi, Antonia, Giacomina, Giovanni e Pio d'Ambros, Marcolina, Giovanni, Maria e Giuseppe Maschio, Maria e Domenico Rizzon, Giovanni, Angelo, Cassiano, Antonio e Domenica Brustolin, Giuseppe e Giovanna Dabrochio, Catharina Rossi Longhi, dois Giuseppes Longhi, Santo e Basilio Dalfovo e Teresa Tomazzoni Pezzi..
